Kryddig: Stor M.A.T. 1340 Från Turkiet

Kryddig: Stor M.A.T. 1340 Från Turkiet
Kryddig: Stor M.A.T. 1340 Från Turkiet

Video: Kryddig: Stor M.A.T. 1340 Från Turkiet

Video: Kryddig: Stor M.A.T. 1340 Från Turkiet
Video: Våldtagen i Turkiet? 2024, Mars
Anonim

42-foten blir då det nya flaggskeppet för M. A. T. Var båtar. När allt kommer omkring erbjuder varumärket från Orient totalt fem aktuella prestandabåtar från den lilla serien, i ett längdintervall från 10,10 till 13,40 meter. Den minsta båten i utbudet, M. A. T. 1010 hade YACHT redan presenterat i testet i nummer 6/2014. För detta ändamål har varvet redan byggt några utsedda regattabåtar som rena engångsarbeten, dvs. individuella konstruktioner på uppdrag av kunder.

M. A. T.s kärnverksamhet ligger huvudsakligen i aluminiumbearbetning. Båtbyggnaden uppstod från seglingspassionen hos företagets ägare Alp Somer som ett filialföretag. För det nya flaggskeppet M. A. T. 1340 har Somer nu återigen sökt samarbete med konstruktörerna på Mills Design och beställt IRC-specialisterna i Irland med ett ganska kompromisslöst koncept för en högpresterande båt. Specifikationerna: maximal konkurrenskraft och billigast möjliga mätning enligt IRC och ORC för offshore-regattor såväl som för kortare kustbanor.

Båtarna är byggda av M. A. T. som GRP-sandwichkonstruktioner med en skumkärna i en vakuuminfusionsprocess. Högt stressade strukturer i området kring kölen, roderaxeln och höljesfästena är dessutom förstärkta med kolfiber. M. A. T. 1340 bultades en CNC-slipad finköl av bly med djupgående på 2,65 meter från varvet utan alternativ. Det finns alternativ för detta med årorna; För korta kustregattor är båten utrustad med endast ett roderblad, som på grund av det breda akterpartiet måste byggas långt under båten så att det förblir effektivt även när det är häl. För användning på längre havsregattor med mer utsträckande komponenter kan föraren också använda dubbla roderblad på begäran.

Den höga standardriggen från Axxon Composites är gjord av kolfiber och är trimmad över dubbla åtta stag. Detta gör att ett storsegel (fetthuvud) som är allmänt exponerat i toppen kan ställas in. Genuble är fortfarande kort och hög med en överlappning på 105 procent. Ytterligare segel som Code Zero eller Gennaker sätts på en bågspegel i kolfiber.

MATTA. 1340
MATTA. 1340

MATTA. 1340

Begreppet M. A. T. 1340 ger en sober, funktionell interiör med massor av superlätta kompositdelar. Tre dubbelhytter planeras, liksom en stor och öppen salong mitt på fartyget samt ett enkelt toalettrum och ett litet skafferi. M. A. T. 1340 kostnader inklusive 19 procent moms. Det jämförelsevis höga priset förklaras delvis av basutrustningen över genomsnittet i enlighet med de standardspecifikationer som redan har publicerats. Förutom en kolrigg, blyköl och prepreg-kolfiberroder är båten utrustad med högkvalitativa beslag från kända tillverkare. En inombordsmotor på 30 hk från Yanmar med segeldrev är installerad för motorisering.

Tekniska data M. A. T. 1340

konstruktör Mills Yacht Design
konstruktör Mills Yacht Design
Skrovlängd 13,40 m
bredd 4,24 m
Förslag 2.65 m
Vikt 7,15 t

Rekommenderad: