Yachtcharter Grekland: Dodekaneserna

Innehållsförteckning:

Yachtcharter Grekland: Dodekaneserna
Yachtcharter Grekland: Dodekaneserna

Video: Yachtcharter Grekland: Dodekaneserna

Video: Yachtcharter Grekland: Dodekaneserna
Video: ELVIRA | ⛵️Greece Luxury Catamaran Yacht Charter 2024, Mars
Anonim

Direkt till områdets egenskaper

KOMMER DIT

Dodekanis
Dodekanis

De viktigaste utgångspunkterna för Dodekaneserna är Kos och Rhodos. Öarna är mycket lätta att nå från många tyska flygplatser. På grund av en direkt liten boom i Grekland de senaste åren har flygningarna blivit relativt dyra, särskilt om destinationen är Kos, 350 till 450 euro är regeln, men betydligt högre priser mellan 500 och 600 euro har också kallats under semesterperioder. Så ta hand om flygningarna i god tid!

Fotogalleri: Dodekanesiskt fotogalleri

Tidigare

  • holmi! IMG_5300.eps
    holmi! IMG_5300.eps
  • holmi! IMG_5479.eps
    holmi! IMG_5479.eps
  • holmi! IMG_4929.eps
    holmi! IMG_4929.eps
  • holmi! IMG_5241.eps
    holmi! IMG_5241.eps
  • holmi! 2017 af, Grekland, # A4E
    holmi! 2017 af, Grekland, # A4E
  • holmi! 2017 af, Grekland, # A37
    holmi! 2017 af, Grekland, # A37
  • holmi! 2017 af, Grekland, # 98C
    holmi! 2017 af, Grekland, # 98C
  • holmi! IMG_4863.eps
    holmi! IMG_4863.eps
  • holmi! IMG_5513.eps
    holmi! IMG_5513.eps
  • holmi! 2017 af, Grekland, # A50
    holmi! 2017 af, Grekland, # A50
  • holmi! 2017 af, Grekland, # A42
    holmi! 2017 af, Grekland, # A42
  • holmi! IMG_1452
    holmi! IMG_1452
  • holmi! 2017 af, Grekland, # A44
    holmi! 2017 af, Grekland, # A44

Nästa

CHARTER

Bra urval av flottor i Kos och Rhodos. Kos är den mer populära avgångshamnenför att du kastar iväg mitt i distriktet. Vissa besättningar seglar också över från Samos, men det är undantaget eftersom det bara finns några få flottor där. Hard-core seglare också från Aten i Dodekaneserna och returnera båten dit (Enkel)vad många charterföretag erbjuder. Tillägget för detta är brant, det ligger vanligtvis mellan 500 och 1000 euro. Med en 14-dagars charter accepterar dock charterbolagen det ibland utan extra kostnad om de har ett besättning som skulle segla i andra riktningen. Fråga bara.

CHARTER LEVERANTÖR

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
Väder
Väder

Väderstatistik Dodekanesos

Vind & väder

Dodekanisan är från mitten av juni till september Meltemi-distriktet. Vinden blåser nordvästra Vägbeskrivning och accelereras på många ställen av topografin på de ibland branta öarna (Neddragning), blockerad eller distraherad (Kapeffekter). Leekustarna på öarna Karpathos, Patmos, Kalymnos och Nisyros är till exempel kända för detta. Dessa regionala effekter kan vara mycket uttalade och kräver viss försiktighet, dCrews bör minska segelområdet i god tid eller kringgå kapporna och munstyckena med en liten omväg om det redan blåser kraftigt. På sommaren är detta inte sällan 4 till 6 Beaufort, men 5 till 8 Beaufort längre är också möjliga. Svagare vindar från sydost på våren och hösten. Enstaka lågtrycksstörningar med starka vindar kommer från denna riktning.

Det finns bra väder- och svällprognoser på den grekiska vädertjänstens webbplats Poseidon (www.poseidon.hcmr.gr) och de vanliga källorna som Blåsigt (www.windy.com) eller Vindsökare (www.windfinder.de) samt deras iOS- och Android-appar.

HAVOR OCH FÖRKRÄVNING

Det finns knappast några småbåtshamnar (undantag: Kos, Rhodos, Leros) istället Stadshamnar med enkla bryggor där med Förankrings- och akterlinjer är skapad. El är ofta tillgängligt, men inte alltid vatten. Precis som i Kykladerna är vatten en dyr, knappvara här och det kommer bara ut oftare med tankfartygsom diesel också. Sanitära anläggningar finns sällan. Krävande besättningar, för vilka utmärkt infrastruktur är viktig, är inte på rätt plats här. Å andra sidan ligger du väldigt billigt; du betalar vanligtvis inte 20 euro eller ingenting för en 42-fots båt. Nästan varje ö har ett brett utbud av välskyddade förankringar.

NAVIGATION & SEA CREW

Navigationsproblematiskt område med en eller annan stim runt öarna, men som är lätta att kringgå. Bojen är ganska tunn, vilket ofta är fallet i Grekland. Hamnar och förankringsfack måste väljas noga för tjockare Meltemi-lager så att för mycket svällning inte når platsen, vilket snabbt kan bli obekvämt. Var uppmärksam på råd om fallande vindbyar och svälla i områdesguiderna! De Hamnmanövrer med stark smälta kräver mer försiktighet: du måste ofta körde snabbare så att båten inte kör för mycket. Det är särskilt viktigt tillräckligt med kedja att användas med förankringen så att det verkligen håller och kan sträckas stramt utan att det rivs ut omedelbart. Detta gäller även förankringsnätter: Lägg mycket kedja (fem till sju gånger djupet) och kör försiktigt in! I de ytterligare passagerna, kanske till Astipalay eller från Rhodos till Karpathos, vid Meltemi finns det ofta öppet hav. I allmänhet, om det är mycket vind, Mindre sidor av öarna Använd som skydd, såvida inte vindar förväntas där.

LITTERATUR

Bibeln för området: R. Heikell: Grekiska kuster, utgåva Maritim, 69,90 euro. Finns på många båtar, men ofta bara på engelska. De bästa sjökorten för området är de grekiska sportbåtskartorna från Eagle Ray, som också innehåller hamnplaner och foton. Många besättningar använder också Imrays brittiska sportbåtkort, som också är mycket bra.

OMRÅDE EGENSKAPER CYKLADER

De grekiska öarna utanför den turkiska kusten är bland de mest varierade områdena. Å ena sidan finns de stora turistöarna som Rhodos med sin storslagna gamla stad från korsfararnas tider, det livliga Kos eller Patmos, som är känt för sitt gamla Johannes-kloster. Å andra sidan finns det de små öarna där båtarna inte stöter på mycket turism, som Arki, Leros eller Kalymnos. Där hittar du byar eller vikar med några tavernor, framför vilka några båtar är förankrade, några butiker och butiker som ger lite liv och där du kan koppla av och bada i det kristallklara vattnet. Dessa inkluderar små optiska höjdpunkter som Symi, som är spektakulärt inbäddat i en spricka med sina pastellfärgade hus. Eller de perfekta förankringsplatserna i det gamla svampdykningsfästet Kalymnos, inklusive ett spännande museum om ämnet. Något speciellt är också den avlägsna ön Astipalaya, vars öhuvudstad med sina slingrande gränder verkar hålla sig brant mot berget som ett fågelbo. Eller Leros med sina magnifika gamla kaptenens hus. Om du vill uppleva en sovande vulkan, kör till Nisyros, där besättningarna kan ta en tur till den vulkaniska kratern, som fortfarande avger kraftfulla svavelgaser och bubblar bort.

Om du verkligen vill erövra hela Dodekanesen i all sin mångfald kan du vara på väg i flera månader här. Överallt är det lite tystare och lite mer avslappnat än i Kykladerna, turismen är inte så påträngande. Avstånden till nästa destination är också betydligt kortare än där, men sommaren Meltemi är lika stabil. Fördelen med Dodekanis i jämförelse är att mellan de närmare placerade öarna kan du hitta adekvat skydd och skydd, även när det är mer vind. Men också här, på grund av de ibland ganska bergiga öarna, måste du räkna med downdraft, cape-effekter och jetfenomen, vilket kan kräva lite försiktighet och reefing i rätt tid. Dodekaneserna är lika karga som Kykladerna, uttorkade av Meltemi, men Rhodos och Kos har också lite grönt. Då och då på en ö finns en skyddad dal med lite mer vegetation.

De flesta resor börjar i charterhotspotsna Rhodos eller Kos. Om du vill resa hela skärgården mot vinden till Patmos, bör du börja från Kos, detsamma gäller för dem som vill åka till Astipalay. Som en allmän taktik är det alltid en bra idé att börja med en sträcka norrut. Från Kos seglar många besättningar först mot vinden norrut via Kalymnos, Leros, Lipsi eller Patmos och tillbaka. Från Rhodos går det vanligtvis också norrut och sedan tillbaka via Symi, Nisyros och Kos i en slinga. Varje ö är annorlunda, var och en har sin egen identitet, som aldrig låter dig bli uttråkad.

När det gäller segling är området en känsla som är mindre krävande än Kykladerna, med mycket vind på sommaren. Men du måste vara beredd på vindar ibland på natten vid ankarplatsen och hamnmanövrer med mycket sidvind och ibland ett glidande ankare. Hamnarna är mycket billiga, som alltid i Grekland, men erbjuder lite komfort, sällan sanitära anläggningar och nästan aldrig förtöjningslinjer. Men köket kan hålla sig kallt, i distriktet kan du äta mycket bra och billigt.

Vissa besättningar använder den närliggande turkiska kusten för att resa utomlands. Men detta är kopplat till fullständig rensning och in via viPort of Entry (inklusive Kos, Rhodos, Symi, på den turkiska sidan Datca, Marmaris, Bozburun - på sommaren - eller Bodrum) och samma procedur på vägen tillbaka och det är bäst att göra detta i Turkiet skickar en agent, det kostar en ansträngning och också runt 150 till 200 euro. Ansträngningen är oproportionerlig för en veckas resa. De som är på väg längre kan överväga omvägen, men måste först fråga sin flottoperatör om de tillåter detta. Generellt har gränstrafiken för charterbåtar minskat avsevärt.

Rekommenderad: