Välkommen Till Arbetsparadiset Trinidad

Innehållsförteckning:

Välkommen Till Arbetsparadiset Trinidad
Välkommen Till Arbetsparadiset Trinidad

Video: Välkommen Till Arbetsparadiset Trinidad

Video: Välkommen Till Arbetsparadiset Trinidad
Video: Välkommen Till Malme (Med Pauline) 2024, Mars
Anonim
Marlin Blogg Fotogalleri
Marlin Blogg Fotogalleri

"Marlin" får en ny undervattensmålning

Trinidad, Chaguaramas. Orkansäsongen närmar sig, fartygen för ankare och de många småbåtshamnarna är livliga med aktivitet. Släpp av segel, klädsel för malboll, tvätta skåp, dela ut fördärvlig mat, ordna kranbokningen och boka flyg hem. Vardagslivet för de många amerikaner och kanadensare som kommer hit varje dag med den gula Q-flaggan efter en säsong på Windward eller Leeward Islands. De föredrar att tillbringa sommaren hemma med sina familjer, fartyget knäppte säkert upp i Trinidad, utanför orkanbältet.

För oss å andra sidan är Trinidad inte en säker tillflyktsort de närmaste månaderna, utan en perfekt plats för reparationer, precis som för tolv år sedan med Iron Lady. Det verkar finnas en lösning för nästan alla problem, reservdelar kan levereras direkt till tullen utan problem, det finns snickare, dieselmekaniker, hydrauliska specialister, målare, svarvbutiker, … Kort sagt: allt vi behöver för närvarande tid. Fartygshandlare som ompaketerar öreföremål, märker dem "Marine" och säljer dem för tio gånger så mycket, kan hittas efter varandra på vägkanten. Men de säljer också väsentliga saker, gör livet och jakten på det som saknas lättare.

Prioriteringar måste ställas in, önskelistan är lång, budgeten efter köp av fartyget är smal. Ja, vi visste i förväg att undervattensskrovet i en 60-fots båt skulle behöva mer färg än en 38-fots båt. Ändå räknar vi alltid fel. Köp kablar som är för korta, inte tillräckligt med duk, undermåttiga linjer, inte tillräckligt med färg. Du måste växa till ett sådant fartyg först. Hur bra att vi åtminstone känner till regeln att du spenderar dubbelt så mycket som du ursprungligen tror.

Fotogalleri: Bilder från Trinidad

Tidigare

  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg
  • holmi! Marlin blogg
    holmi! Marlin blogg

Nästa

Prioritetslista: Högst upp, även om det inte är nödvändigt för sjövärdighet, är damens nya look av aluminium. Ingen av oss vill ha en "stepalah" i gråvitt med en gul rand. Lite fåfänga kan vara tyst, och 60 fot professionellt holländskt murslevt aluminium sprutas rött på tio dagar av Allan och hans folk. Brandbil röd. Vi spenderar tiden med viktiga möten och några få jobb i Tyskland, men vi är inte tidigare än vi skyndar oss till jobbet. Barnen får sina skotrar ur skåpet för att utforska området, vi skotrarna för att måla antifouling. Nöjd klättrar Michin upp sin nya overall, som han köpte i Tyskland, drar dragkedjan två gånger och bryter den. Nprima, ingen bättre kvalitet än i Chile, där den sliten ut fyra av dem på två månader. Åtminstone är det varmare, mycket varmare, om inte att säga hett. Vad kan vara mer uppenbart än att byta panndräkten mot shorts och undertröjor och fästa slipskivorna på maskinen. Vi kontrollerar torso centimeter för centimeter och är nöjda. Vi hittar några konstigheter på fören, resultatet av en jordning någonstans i Nordsjön, men ingen elektrolys, inga problemområden, ingen grop. Även anoderna är fortfarande helt bra efter en noggrann inspektion. Primer, lite spatel och fyra liter antifouling senare, "Marlin" är redo att gå tillbaka i vattnet.

Fartyget simmar, fartyget är rött och elegant, men redo att segla? Långt ifrån.

Nästa punkt, om inte den viktigaste, är autopiloten. Jag försvinner in i motorrummet med en näsduk och skruvmejsel och dyker upp igen några timmar senare med växellådorna. Den mekaniska påfrestningen som orsakats av att rodret knackade genom åren där i floden har gjort fjädernålarna för att låsa kugghjulen mycket hårdare. Under tiden är jag en riktig professionell i att hitta verkstäder, ingen del som inte kan ersättas av någon, speciellt tillverkad eller grävd ur soporna. I det här fallet tyvärr inget skräp, utan en skräddarsydd produkt. Det nya gallret för cockpitgolvet och pilothuset är också skräddarsydda. Återigen hör till kategorin fåfänga. Barnen klagar på grund av att de små Playmobil-delarna går förlorade i hålen, vi är glada för att den normala smutsen ombord på en familj på fyra personer också försvinner där. Vi hade redan på Lady, har bevisat sig.

Vad saknar vi fortfarande, åh ja, elektricitet? Naturligtvis hade vi det på land, inkopplat, inkluderat i priset, men det hjälper inte mycket för ankaret. Vi tillbringar ytterligare en dag med tulltjänstemännen på flygplatsen och här i Chaguaramas för att få vår Euro-pall med reservdelar och utrustning. Det är som jul och en födelsedag tillsammans, så länge du inte funderar på att betala kostnaderna från ditt eget konto. Mycket arbete för Micha. Fyra solpaneler, en vindgenerator och ersättningsmotor för Fischer-Pand förvaras först i det stora skåpet och monteras sedan gradvis på utrustningsstället. Endast ersättningsmotorn är fortfarande på aktern, eftersom den levererades i en fantastisk trälåda som för närvarande används av hela besättningen som en perfekt plats att ta en paus.

Marlin Blogg Fotogalleri
Marlin Blogg Fotogalleri

Förnybara energier: vind, sol och yoga

Vi har också skugga tack vare en bimini. Barnens stuga, som har lidit av vattenintrång i flera år, lyser i färskvitt, vi har två maststeg, ett ankarljus, en fungerande vindmätare, en pålitlig ekolod, en ny GPS utan blindskärm och nu till och med minsta utrustning av en kombi med en potatisskalare och kaffemuggar och bakplatta. Vi har till och med en soptunna som kostar mycket pengar eftersom skepparen förväxlade Trinidadiska dollar med amerikanska dollar. Vårt nya AIS hjälper till att förhindra kollisioner, och med de två handhållna radioapparaterna kan vi ha en civiliserad konversation från båge till akter vid rumsvolym om vi gjorde det. Vilket naturligtvis inte, för det skulle på något sätt vara pinsamt. Istället föredrar vi att skrika och är ofta inte förstådda, så systemet behöver fortfarande förbättras. Vi har också en kortvågantenn, "Shakespeare", den svänger på ett väldigt elegant sätt på baksidan av pushpiten och visar alla, "Hej, amatörradiooperatörer är hemma här!" Men det är för närvarande en dummy, eftersom radion fortfarande saknas. WiFi-antennen är på masten, livflottan kommer att levereras nyligen servad idag, och kanske till och med den sista skräddarsydda produkten - ett större fönster för motorn för att utnyttja generatorn bättre - är nu redo.

Vi är nu tillbaka på fartyget i fyra veckor, upptagna med reparationer, förbättringar och underhåll. Vi har inte listat allt här långt - men när jag ser tillbaka på vår lista har vi uppnått en hel del. Den Törnrosa från den tropiska floden har faktiskt blomstrat till ett riktigt kryssningsfartyg, och varje dag är det roligare att leva på det. Inuti, om vi lyckas rensa upp kaoset för en dag, känner vi oss riktigt bra. Mässutställningsentusiasten hör till det förflutna, här bor människor. Hög tid att segla och skörda de senaste veckorna. Grenad och Grenadinerna står på dagordningen. Kryddöar, vita stränder och korallrev. Släpp av!

Rekommenderad: