U-sväng

U-sväng
U-sväng

Video: U-sväng

Video: U-sväng
Video: U-sväng 2024, Mars
Anonim

Heinz F. Adorf, chef för sektionen för körkort / utbildningscenter i tyska motorbåtföreningen (DMYV) bekräftar i ett uttalande väsentliga aspekter av säkerhetskonferensens gång den 6 april 2006 i Bonns transportministerium som beskrivs i YACHT.

Där "efter presentationerna bad deltagarna om olika lösningar för att öka säkerheten till sjöss", och vidare: "Några av dessa förslag dök upp i protokollet under" Resolutioner ". Vi underskattade visserligen effekten, inte bara har vi alltid antagit att säkerhetskonferensen inte är ett beslutsfattande organ."

Förbundsregeringen hänvisar bland annat till dessa resolutioner i sina nuvarande överväganden om införandet av olika utrustnings- och registreringsskyldigheter samt begränsningar av fritidsbåtlicensen för sjön. Regeringen tillskriver alla dessa projekt en påstådd ökad säkerhetsrisk inom vattensporter. Adorf förklarar:”Det återstår att säga att vi på grund av antalet olyckor inom vattensporter definitivt inte har något säkerhetsproblem. Vi kommer att avvisa … ytterligare bestämmelser och skärpningar av de nuvarande körkortkraven:

- Ingen begränsning av fritidsbåtlicenssjön till havsvatten har ännu inte fastställts: Förslaget om en begränsning var och ska betraktas som en individuell åsikt och strider mot åsikten från de närvarande DMYV- och DSV-föreningarna. Vi underskattade dock omfattningen av detta yttrande (se ovan). - Inget obligatoriskt utrustningskrav i fritidsbåtsområdet, istället en rekommendation om utrustning enligt vattnet som ska navigeras: Att säkerställa tillräcklig utrustning enligt seglingsområdet är en del av en bra sjöbesättning och åligger vårdplikten och det personliga ansvaret av skepparen. Bestämmelser avvisas. "

DMYV avvisar också förslagen från en arbetsgrupp som handlar om nedmontering av regler. Bland annat föreslog den här gruppen att man skulle kombinera körkort till sjöss och inland och införa obligatorisk märkning för båtar på havsfält - Adorf tillade:”Den tidigare märkningen med fartygets namn och hemhamn är helt tillräcklig, även för sökändamål. Ett centralt register öppnar dörren för ytterligare önskningar."

Uttalandena visar en tydlig vändning från motorbåtföreningen. DMYV tar inte bara avstånd från resolutionerna från säkerhetskonferensen, där den var involverad med tre delegater vid den tiden. Det nuvarande uttalandet strider också helt mot uttalandet i ett tidigare uttalande undertecknat av bland annat DMYV och DSV, där märkningskravet i havsområdet uttryckligen förespråkades.