Vattensportområden Hotade

Vattensportområden Hotade
Vattensportområden Hotade

Video: Vattensportområden Hotade

Video: Vattensportområden Hotade
Video: Premiärhopp på Hylliebadet 2024, Mars
Anonim
H-jolle
H-jolle

Elb-H-Jolle "Wirbelwind" i det traditionella området. Som en viktig transportväg kommer el alltid att uppmärksammas av den federala regeringen. När det gäller de många bakvattnen bör vattenvägarnas och sjöfartsadministrationens åtagande, till exempel vid bojning, i framtiden baseras på kategorisering baserat på det antagna mervärdet

Transportminister Peter Ramsauer presenterade det länge meddelade konceptet för WSV-omorganisationen. Den är baserad på »5. Rapport om reformen av vattenvägar och sjöfartsförvaltning «av det behöriga specialrådet under ledning av statssekreterare Scheuerle.

Bilagan till dokumentet på 43 sidor innehåller kategoriseringen av det havs- och inre vattenvägsnät som reformen bygger på. Enligt detta kommer alla federala vattenvägar i framtiden att delas in i kategorierna (hög trafikvolym, hög inkomst) upp till C. Beroende på klassificeringen bör dessa federala vattenvägar fortsätta att administreras av den federala regeringen som en prioritet eller underordnad. Förknippat med detta är till exempel kostsamt underhåll av bojar, hamnanläggningar, lås och bankförstärkningar.

Framtiden för de "andra vattenvägarna", som är ointressanta för den federala regeringen på grund av bristen på förväntat framtida mervärde, kan nu ifrågasättas. Den ansvariga statssekreteraren hade redan tidigare uttryckt sin åsikt för YACHT att i dessa områden skulle användarna av vattnet vara mer involverade i kostnaderna. Vattensportföreningarna hänvisade sedan till de klumpsummor som föreningarna betalade till den federala regeringen för användning av de federala vattenvägarna av vattensportentusiaster.

Experter fruktar nu att bifloderna i fråga kommer att tas bort. Detta skulle öppna dörren till den federala regeringens fastighetsförvaltning ur en rent ekonomisk synvinkel och skulle till och med motsäga ansträngningarna från det fortfarande unga "Bundestag-initiativet för att främja vattenturism i Tyskland".

Sist men inte minst är vattensportföreningarna rädda för sina medlemsföreningars hemområden. "Även enskilda hinder, stimer eller skador på strukturer och lås kan ifrågasätta navigerbarheten för en hel vattenväg", säger DSV-ordförande Rolf Bähr.

Tyska motorbåtföreningen påpekar att vattnet i fråga har försummats under lång tid ändå. "Eliminering av befintliga flaskhalsar och underhåll av delvis föråldrade hydrauliksystem kan inte garanteras efter en sådan nedskärning av medel. Man måste frukta att hela delar av nätverket för fritidsfart kommer att försvinna i framtiden", säger föreningen i ett påstående.

Det kan också ifrågasättas hur kostnaderna alls ska höjas. Ministeriet avvisar också införandet av en vinjett eller vägtull. Målet är uppenbarligen att ändra Federal Fees Act. Implementeringen av planerna kräver dock fortfarande godkännande av Bundestag. Regeringen strävar efter att genomföra denna resolution i år.

Rekommenderad: