"Mari-Cha IV" Ger Historisk Segelrekord

"Mari-Cha IV" Ger Historisk Segelrekord
"Mari-Cha IV" Ger Historisk Segelrekord

Video: "Mari-Cha IV" Ger Historisk Segelrekord

Video:
Video: Mari cha 4 transatlantic record 2003 2024, Mars
Anonim

Det varade i nästan 100 år i dag, och det föll i dag, onsdag: det legendariska världsrekordet för segling som sattes av amerikanen Charlie Barr. Han seglade över dammen i sin skonare "Atlantic" 1905 som en del av en regatt från New York till England på bra tolv dagar.

På den tionde dagen av Rolex Transatlantic Challenge passerade den 43 meter långa mega-yachten”Mari-ChIV” som ägs av Robert Miller (Hong Kong / New York) och hans besättning mållinjen vid Lizard Point vid ingången till Engelska kanalen vid lunchtid. Det har förbättrat den gamla rekorden med cirka två och en halv dag.

"Det här är min sjunde Atlantkorsning och definitivt min tuffaste" meddelade Robert Miller strax innan han korsade mållinjen. Hans ytterligare CV:”Vi var inte bara tvungna att bekämpa vinden de första sex dagarna, vilket gjorde livet extremt svårt för oss. Efter det seglade vi ständigt till gränsen, vilket innebar en hög risk för båten och besättningen. Ibland kände jag att spöket från 1905 - Charlie Barr - såg ner på oss, glad över allt vi gjorde. Det fanns dock lite tid att fundera på något liknande. När allt kommer omkring ville vi vinna ett lopp. Tävlingen slog oss också - men på ett trevligt sätt. "Maximus" och vi var nära varandra under hela loppet, ibland bara 15 till 20 sjömil från varandra."

Även om "Mari-ChIV" är 40 fot längre än tolv meter längre än den nyligen lanserade slopen "Maximus" av Charles Brown och Bill Buckley från Nya Zeeland, så verkade det länge som om de två båtarna var anslutna till en en annan som av ett gummiband. Förra söndagen återfick den gigantiska skonaren sitt ledarskap på vattnet för första gången efter sin betydande riggskada. Enligt navigatören Jef d'Etiveaud sprang han på tisdag eftermiddag i en 20-knops vind från sydväst med en skrovhastighet på 20 knop.”Vi slår båten framåt. Vi vet att "Maximus" och vi är lika snabba under dessa förhållanden, sade han.

Medan "Mari-ChIV" och hennes besättning kan sola sig i berömmelsen för att ha seglat den snabbaste tävlingen någonsin från New York till Ödlan, verkar "Maximus" inte längre vinna Grand Prix-klassen efter en korrigerad tid för att vara tagen. När allt kommer omkring måste den större skonaren i den mindre slopen betala 79 minuter för seglat 24 timmar. Avståndet bör dock bara vara mellan 90 och 120 minuter vid målgången.

En stor del av regattaflottan som fortfarande pågår, med början hos ledarna, kan för närvarande se fram emot trevliga sydvästliga vindar på 20 till 30 knop, vilket innebär mycket högre hastigheter än dagarna innan. I matchloppet för de två 170-fotsbåtarna som designades av Dubois i Performance Cruising Class 1, försvarar slumpen "Tiara", chartrad av Societé Nautique de Genève, sin ledning över ketch "Drumbeat". I ledningen är dock Chris Gongriepes mindre skonare "Windrose". Den moderna båten i det klassiska holländska utseendet går en sydligare kurs än Grand Prix Maxis.

Cirka 450 sjömil bakom de 170 fot långa båtarna på tisdag var den 80 fot (24,4 meter) långa "Tempest" chartrad av Bugs Baer och William Hubbard III och ritad av Sparkman & Stephens på toppen av Cruising Performance Class 2. Deras Besättningen njöt av den snabba åkturen över Atlanten, rapporterade Bear under tiden:”Regattasegling i 30 knop vind är utmattande. En spinnaker sprängde och den håller på att repareras och den ska snart vara tillbaka. Och vi hade också mindre problem med vår utrustning. Men det finns inga skador, förutom stammar eller några blåmärken. Jag tror att vi alla kommer säkert."

I kategorin klassiska båtar var A. Robert Towbins “Sumurum” 140 sjömil före”Nordwind” av den tyska ägaren Dr. Hans Albrecht.

Rekommenderad: